克鲁斯的麻烦不断的机器人出租车将于明年加入优步的叫车服务，这是两家公司多年合作关系的一部分，这两家公司一度似乎准备争夺乘客。
该联盟是自克鲁斯在加州提供无人驾驶服务的许可证于2023年10月被吊销以来，该公司的最新方向变化。此前，克鲁斯的一辆无人驾驶出租车拖拽了一名横穿马路的行人。
这一事件促使监管机构对克鲁斯展开调查，并促使其母公司通用汽车(General Motors)降低了在自动驾驶领域一度大胆的雄心。
通用汽车曾预计，到2025年，克鲁斯的年收入将达到10亿美元，因为它的机器人出租车将稳步从旧金山扩展到其他城市，为优步和Lyft提供无人驾驶的乘车服务。
但现在，通用汽车和克鲁斯希望通过将机器人出租车与优步的人工驾驶汽车结合起来赚钱。双方合作的财务细节没有披露，也没有透露优步明年打算在哪些城市提供克鲁斯的机器人出租车。
与此同时，由谷歌旗下的Waymo运营的无人驾驶出租车车队正从旧金山扩展到湾区和南加州周边的城市。本周早些时候，Waymo宣布其机器人出租车每周完成超过10万次付费乘车。
克鲁斯目前在凤凰城和达拉斯自动驾驶雪佛兰bolt，人类坐在方向盘后面，随时准备在出现问题时接管。与优步的交易凸显了克鲁斯的决心，即让无人驾驶出租车完全靠自己在道路上行驶。
