威廉·鲁托总统介入解决前总统乌胡鲁·肯雅塔退休福利问题，这是件好事。
州议会发言人侯赛因·穆罕默德宣布，“一个由公共服务部门负责人领导的小组已经成立，以解决乌呼鲁提出的担忧。”
但是，虽然总统的退休福利是由国家法律规定的，但它们也引发了基本的道德问题。首先，退出政坛是实现这些目标的必要条件。
任何政治生涯的巅峰都是当总统。在这片土地上，没有任何一个政治办公室像这个机构那样庄严。人民的希望和愿望寄托在总统身上，他的任期为五年，可以连任。
成为总统的人会在任期内发挥出最好的水平，然后优雅地退出政治舞台，以撰写回忆录或调整自己的顾问角色来享受晚年。政治活跃的前总统应该被视为退休人员吗?
其次，这位前总统的退休方案显得过于铺张。从他的发言人的哀嚎中，国民得知欠总统10亿先令。对于每天生活费不足一美元的肯尼亚人来说，10亿先令的需求肯定充满了难以捉摸的任性。事实上，大多数肯尼亚人在他们的一生中都不会接近这个数字。
债务占GDP的比率
对于那些因肯雅塔政府的政策而生活在贫困中的人来说，这是一记耳光。他从姆瓦伊·齐贝吉(Mwai Kibaki)那里继承了一个经济增长接近两位数、预算平衡的国家。他留下了一个负债累累的政府，债务与GDP之比达到68%，远高于建议的门槛。
这是一个无耻的社会，不要求那些搞砸经济的人认错。相反，它给他们的奖励是与他们的成就不一致的。公务员酬金应与个人对社会的贡献同步。毫无疑问，上届政府制定的政策只惠及社会精英中的一小部分人。
内罗毕高速公路虽然大大缩短了从韦斯特兰到乔莫·肯雅塔国际机场的时间，但对城市中众多贫民窟的穷人来说，它在功能上毫无用处，这怎么解释呢?抑或是在许多肯尼亚人的一生中可能永远无法实现收支平衡，但仍是上届政府发展中心的SGR ?
对于一个习惯了百达翡丽(Patek Philippe)手表、开着奔驰g63到处跑的人来说，10亿先令的退休福利只是一笔小数目。而且，他们迫切需要更新昂贵的汽车，以免它们在高速公路上发生故障。
最重要的是，这与肯尼亚人的现实是如此脱节，以至于债务推动了消费，往往回报很低，这让这个国家背负了沉重的债务。而且，作为国家元首的表现与炫耀的退休方案之间存在关联。乌拉圭前总统何塞·穆希卡(Jose Mujica)驾驶一辆1987年的大众甲壳虫(Volkswagen Beetle)，以自行车作为交通工具。他把每月养老金的90%捐给了慈善机构。他得到了全世界的尊重!
-哈法法先生是一位公共政策分析师
