韦恩·费尔南德斯(Wayne Fernandes)在试图获得批准清理圭尔夫附近401号高速公路沿线一段土地时，遇到了安大略省交通部(MTO)的“路障”，他感到很沮丧。
费尔南德斯说，2023年春天在澳大利亚度假时，他注意到那里是多么的原始，没有垃圾。他说，在从多伦多皮尔逊国际机场开车回圭尔夫的途中，他回到加拿大，看到401公路上堆积的垃圾，他感到“沮丧”。
费尔南德斯说，他想更好地了解问题的范围，所以他使用无人机进行俯视图。
费尔南德斯告诉CBC新闻:“实际上，情况比你想象的要糟糕得多，因为当你在车里的时候，你并没有真正从路边看到它。”
“401公路上有很多垃圾，包括从卡车窗户扔出来的瓶装尿液。”
Fernades说，在网上分享了无人机的视频后，魁北克的非营利组织PurNat联系了他，该组织“安排了一家企业赞助商，举办了一项赞助活动，清理高速公路一侧的一两公里”。
费尔南德斯解释说:“但我们需要安大略省警察局(OPP)给我们一些警察保护，因为你不能把车停在401公路边，然后打扫。”
PurNat成立于2013年，该公司表示，它致力于通过设立和运营清洁服务来保护环境。
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费尔南德斯说，他已经向MTO的“收养一条公路”项目发出请求，要求获得许可信，他也可以与OPP分享，但他还没有收到回应。
他说:“MTO没有人真正帮助我们，比如给我们一封信，让OPP给我们提供保险。”
“我们在去年夏末向MTO发送了一封电子邮件，今年1月收到了回复。因此，他们花了大约6个月的时间才做出回应。”他指出，MTO回应了要求提供更多信息的要求。
费尔南德斯说，虽然“垃圾问题越来越严重”，但MTO似乎在拖延。
“我们有50个人愿意清理这个地方，最糟糕的地方……但没有人回来给我们提供警察保护，”他说。
“我们可以清理任何小区域，但当涉及到401时，它需要OPP在那里，这就是我们遇到障碍的地方，我们无能为力。”
MTO周三表示，尚未收到费尔南德斯的通讯。
然而，CBC新闻已经看到了Fernandes, PurNat和MPP Mike Schreiner办公室的一名工作人员在2023年8月和9月向MTO的“采用公路”计划发送的电子邮件副本，要求授权进行清理。
施莱纳是圭尔夫省议会议员和绿党领导人。
早些时候，MTO的一位发言人表示，该部门直接与维护承包商合作，提供一个安全、无碎片的高速公路系统，全年都在清理网络上的垃圾。
Tanya Blazina说，该部的“收养高速公路”计划是针对个人、团体或社区的，他们希望通过捡垃圾和种植来帮助美化高速公路。
但布拉齐纳表示，该计划仅限于特定高速公路的部分路段。
“出于安全考虑，401号高速公路的大部分路段不属于这个项目，”布拉齐娜在一封电子邮件中写道。
PurNat的发言人莱恩·卡米尔说，该组织与私人合作伙伴合作进行清理，平均成本高达2万美元。
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表示，该集团已找到一家合作伙伴，赞助费尔南德斯希望承接的401号高速公路项目。
“这是一件好事……但我们没有取得任何进展，因为这需要时间，而且没有授权进行清理，”卡米尔说，并补充说，现在，该合作伙伴的赞助不再有效。
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“我们的使命是清洁大自然中的一切。可以是森林，可以是公园，可以是水边，因为到处都是非法倾倒垃圾。”
费尔南德斯说，现在要在今年进行清理已经太晚了，但他希望MTO能“迅速做出回应”，并发出授权信，以便明年夏天进行“大规模清理”。
他说:“我希望这个过程成为一台运转良好的机器，任何像我这样关心的公民都可以轻松、快速地组织清理工作，无论他们是在多伦多还是在桑德贝。”
“我想整顿整个省份，向每个人灌输公民责任感，并保持这种状态。”
