马来西亚马银行投资银行(Maybank IB)研究称，Sam Engineering & Equipment (M) Bhd在未来几个季度的收益预计会有所改善。
该研究机构表示，生产设备和航空航天产品制造商的核心净利润在其2025财政年度(1Q25)第一季度同比(同比)下降43%至990万令吉，原因是由于产品设计变化以及材料短缺和供应商发现材料质量缺陷而暂时停止交付。
Maybank IB Research表示:“我们的行业调查显示，这些问题只是暂时的，未来一到两个季度的运营应该会恢复正常。”
据该研究机构称，空客和波音都计划将其月产量从2026年提高到2027年，全球航空航天增长前景完好无损。
美国市场研究机构Forecast International预计，2024年7月A320neo的月产率为52架，低于2019年的60架。空客计划到2027年将该机型的生产率提高到75架。报告指出:“波音计划到2026年将737Max和787的产量分别提高到50架和10架(目前分别不到38架和4架)，但仍落后于2019年的52架和12架。”
该公司表示，供应链中断或短缺是原因，尤其是发动机、起落架、座椅和厕所的短缺，再加上联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)由于门塞问题以及B787机身紧固件安装错误而限制了B737Max。
随着航空航天业务的问题得到解决，SAM Engineering & Equipment的收益预计将从25年第二季度开始逐步改善。
Maybank IB Research将该公司25财年每股收益预期下调19%，原因是受原材料短缺和供应商材料质量缺陷的影响，该公司的航空航天收入和利润率下降。
该研究机构还提到了更高的群体有效税率。
该公司补充称:“我们已将25财年航空航天收入预估下调3%，将航空航天税前利润率下调0.7个百分点至0.3%。”
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