巴尔的摩市议员瑞安·多尔西(Ryan Dorsey)以65%的选票赢得了今年的民主党初选，在大选中没有共和党对手。自2016年以来，他一直在巴尔的摩东北部的第三区任职。
多尔西是理事会中第八活跃的立法发起人。接受《巴尔的摩太阳报》采访的选民说，他从事选民服务，对各种问题充满热情，而一些人说，他们觉得他们对某些问题的担忧没有得到倾听。
这是《太阳报》(the Sun)和福克斯45新闻(FOX45 News)系列报道的第10篇，该系列报道将在11月的投票表决之前，调查市议会为选民服务的有效性。该投票提议，通过扩大除市议会主席以外的大多数市议会选区的规模，将市议会的人数从15人减少到9人。市议会主席由全市选举产生。这项措施由《太阳报》的共同所有人、辛克莱广播集团(Sinclair Broadcast Group)的执行主席戴维?史密斯(David Smith)资助。辛克莱广播集团拥有FOX45新闻频道。
多尔西没有同意接受《太阳报》和FOX45的采访，也没有回复通过电子邮件发送的问题。
自2020年1月以来，多尔西发起或共同发起了112项法令，其中53项颁布或通过，30项失败或被撤回，29项仍在进行中。
其中6项涉及犯罪，2项涉及教育，16项涉及生活质量问题，18项涉及政府问责制。
自2020年1月以来，多西发起了五项决议，其中一项提案未能通过，该提案要求将市议会选区增加到15个，并允许市议会成员投票选举市议会主席。决议不具有与条例相同的法律效力，但可以涉及表达委员会意见或要求举行听证会等活动。
多尔西是一项已颁布的举报人法案的主要发起人，该法案使城市雇员更容易投诉他们披露的不当行为遭到报复，指示他们将他们的担忧提交给人力资源部门或直接提交给监察长办公室，而不是在他们的指挥系统内。
他还发起了几项有关环境保护的法案，其中一项禁止将可回收材料和庭院垃圾填埋或焚化，另一项禁止使用燃气垃圾清除设备;这两项提案目前都在委员会审议中。
多尔西的选区包括阿卡迪亚、贝莱尔-帕克赛德、比佛利山庄、汉密尔顿、汉密尔顿山、海伦、劳拉维尔、乌鸦湖、梅菲尔德、摩拉维亚-沃尔特、摩根公园、新诺斯伍德、北哈福德路、原始诺斯伍德、佩林湖、斯通伍德- pentwood -温斯顿、沃尔特森和韦斯特菲尔德。
多尔西提出的一项有争议的立法将于周二举行听证会，该立法将创建一个“哈福德路覆盖区”，对该地区进行分区，以允许多户住宅。该法案的支持者表示，它将为当地企业提供更多的客户，并使住房更容易负担。然而，反对者表示，他们更喜欢目前的单户住宅布局，并担心分区法案将为缺席的房东提供所有权机会。
北哈福德路社区协会(North Harford Road Community Association)的罗谢尔·拉切斯(Rochelle Lachance)说，“这会让很多大房子被投机者和州外的人买走，这些人来这里只是为了赚钱，而不是为了改善我们的社区而带来我们需要的东西。”
Waltherson改善协会的海伦·奎因(Helene Quinn)也反对该法案，称公众对此没有足够的认识。
她说:“这些都是他自己思考的事情，他不顾一切。”“这不是与你的选民合作。”
劳拉维尔居民梅塞德斯·昂弗里德表示，她支持这项法案，并希望看到该地区的企业得到更多支持。她还说，8月27日，多西出席了社区会议，讨论了该法案。
“我们这里的生意确实很好，”她说。“我们正努力使它更像一条主街，适合步行和骑自行车。”
拉钦斯说，尽管她反对哈福德路的提议，但多尔西对社区的贡献“90%是积极的”。她提到了一些问题，比如正在进行的皇家农场商店和加油站的开发，多尔西和几位居民一起反对。
“他更多的是和我们在一起，”拉切斯说。“我知道他关心这座城市。他在某些事情上的眼光有些狭隘。”
多尔西赞助了2018年颁布的巴尔的摩完整街道立法，将行人、骑自行车者和公共交通用户的规划纳入道路设计。他对自行车道的支持让一些人感到不安，因为其中包括道路障碍。
然而，其他居民对自行车道表示支持。昂弗里德说，她很欣赏他们提供的交通平静和行人安全措施。
一些居民对多尔西的选民服务提供了积极的反馈。
劳拉维尔的居民邦妮·施耐德说，在经过她家的车辆四次撞倒她家的栅栏、撞到树、损坏她家前廊的台阶后，多西帮助在她家附近安装了超速摄像头。她说已经四年没再发生事故了。
另一位第三区居民简·巴克特(Jane Backert)说，多尔西帮助在她家门前安装了“禁止停车”的标志，以防止人们开车挡住她的车道。
汉密尔顿山的居民约翰·福勒说，多尔西在冬天的时候出现了，当一个水泵把街道淹没时，他帮助打破了一层冰。他还看到多尔西砍掉植被，为行人清理人行道。
“他在两方面都表现得两极分化。一般来说，支持他的人都非常支持他。“还有一些人，不管他做什么，他们都讨厌他。”
