河内——越南高度致力于在包括汽车工业在内的各个行业向绿色实践转变。
在总理Ph?m Minh Chính在COP26上做出承诺后，政府实施了强有力的严厉措施，例如2022年7月的第876号决定，该决定概述了交通部门到2050年实现净零排放的路线图。
目前，全国63个地方中有57个地方出台了落实876号决定的行动计划，5个部委中有2个部委制定了本部门的行动计划。其余的政府机构也在制定自己的计划。
这表明越南政府在国家和地方层面进行了广泛和协调的努力，以推动绿色转型，特别是在关键的交通部门。
绿色转型是全球的当务之急，但与其他国家相比，越南仍处于实施的早期阶段。这意味着该国在建立必要的法律、制度和政策框架方面还有很多工作要做。
在运输部门，公路运输是温室气体排放的最大来源，约占该部门总排放量的85%，或约相当于3 200万吨二氧化碳。这使得公路运输向清洁能源过渡成为一个关键的优先事项。
政府已经展示了支持能源转型和向电动汽车(ev)转变的强有力和明确的政策。这一转变的路线图已经存在，主要是采用特殊消费税和电动汽车行业注册费减免等支持措施。
然而，绿色转型的成功，人民的合作是必不可少的。因此，至关重要的是，政府必须宣布一个明确的路线图，逐步淘汰化石燃料汽车的生产和流通。此外，政府应该提供关于纯电动汽车的有效性和好处的全面信息，使公民能够对他们未来的交通选择做出明智的决定。
对企业而言，政府需要制定具体政策，促进企业参与能源转型。这些政策应包括获得贷款、有利的财政条件和奖励机制，在国家一级创造一个公平的竞争环境。有必要发布具体的通告和指导方针，使企业能够有效地作出贡献。
目前，有各种各样的激励法规，比如碳市场。然而，当企业看到清晰的机制和框架到位时，他们在投资时会感到更安全。
co的趋势转向电动汽车
为了有效地促进越南的电动汽车(EV)行业，必须实施鼓励制造商，特别是国内制造商的政策，并开展宣传活动，让公众了解电动汽车的好处。
政府应透过传媒、社交平台及社区活动，向市民宣传电动汽车的环保及经济效益。
越南经济研究所前所长Tr?n ?ình Thiên博士的观点强调了越南电动汽车产业强有力的支持政策的重要性。
Thiên提倡采取担保和资本贷款等措施，通过规模经济提高竞争力。政府在利率、期限和税收等方面的支持对于推动越南电动汽车在全球舞台上的发展至关重要，同时促进国家利益与环境可持续性相一致。他强调，这种方法是对市场原则的补充，而不是抵触，从而培育出具有全球影响力的有竞争力的国内产业。
越南清洁空气网络(Hoàng Dng Tùng)和越南自然与环境保护协会(Vietnam Association for the Protection of Nature and Environment)一致主张将所有公共交通工具(不限于出租车)电气化，以此作为减少噪音和污染的手段。
他的倡导延伸到在各个部门推广更清洁、更安静的交通选择，以提高越南的环境可持续性。- - - - - -接受
