美国美国运输安全委员会在周一表示目前，40多家波音737飞机的外国运营商可能正在使用带有方向舵复合材料的飞机可能带来安全风险的事件。
美国国家运输安全委员会周四发布了紧急安全建议关于可能出现的舵卡故障今年2月，美国联合航空公司(United Airlines)的一架航班发生事故后，一些737飞机的控制系统出现了故障。
美国国家运输安全委员会还透露该公司表示，已经了解到两家外国运营商在2019年遭遇了类似的事故，涉及推出引导执行器。
“我们很高兴。NTSB主席Jennifer Homendy在给联邦航空管理局局长Mike Whitaker的一封信中说:“我们担心其他航空公司可能不知道他们的737飞机上有这些执行器。”
这个问题是波音公司遭遇的最新挫折。今年1月，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架新的737 MAX 9飞机在空中出现紧急情况，缺少四个关键螺栓，此后波音公司面临一系列安全问题。
美国国家运输安全委员会正在调查2月份的一起事故，当时一架美联航737 MAX 8飞机在纽瓦克降落时，舵踏板被“卡”在了空挡位置。机上161名乘客和机组人员没有受伤。
波音股价周一下跌2.7%。
美国国家运输安全委员会周四表示，事故没有发生在美国航空公司的所有737飞机上安装受影响的执行器，这些执行器安装在一些737 MAX和前一代737 NG飞机上，其中包括一个选项Nal着陆系统。
NTSB表示，271个受影响部件可能安装在至少40家外国航空公司运营的现役飞机上，16个可能仍安装在美国注册的飞机上，多达75个可能已用于售后安装。
NTSB和FAA没有确定哪些航空公司可能使用了这些部件。
