新加坡:新加坡将向“海洋荣誉号”船主寻求最近石油泄漏所造成的损失赔偿，这艘固定船在被另一艘船撞到后排放了石油。
在对CNA查询的回应中，海事和港口管理局(MPA)周四(6月20日)表示，“海洋荣誉”的船东应对所发生的费用负责，并且该船有保险来承担责任。
MPA表示，这属于《1998年商船(油污民事责任和赔偿)法》，该法案适用于《1969年国际油污损害民事责任公约》，该公约后来于1992年进行了修订。
“漏油事件发生后采取的合理措施所造成的经济损失和污染造成的环境破坏的成本，可以评估为索赔。”
MPA表示，清理行动结束后，新加坡政府机构将“要求赔偿为控制和清理泄漏而采取的所有措施的成本，包括对基础设施造成损害的地方”。
英国海事公司，海洋荣誉的保险公司，已经为那些受影响的第三方索赔建立了联系。
他们可以发邮件到helmsmanlaw.com。
2024年6月16日，在巴西班江码头发生溢油事故两天后，在东海岸公园看到了溢油的后果。(图片来源:CNA/Davina Tham)
Current Buster系统是一种专门部署的浮油作业系统
娱乐和恢复装置能够收集多达五到
10吨油。(图片来源:中央社马库斯·马克·拉莫斯)
2024年6月17日，在拉布拉多自然保护区，无人机拍摄了拖曳当前Buster系统的船只捕捉溢油的照片。(图片来源:新加坡海事及港务管理局)
2024年6月16日，工人们在新加坡圣淘沙丹绒海滩清理溢油。(图片来源:美联社/Suhaimi Abdullah)
周五下午2点20分左右，悬挂荷兰国旗的“Vox Maxima”号泥船在巴西班江码头撞上了悬挂新加坡国旗的“海洋荣誉”号燃料船，引发了此次漏油事件。
根据MPA的说法，Vox Maxima报告说，在与Marine Honour相撞之前，发动机和转向控制突然失灵。Marine Honour指的是一艘移动的船只撞上静止的物体。
这次事故导致“海洋荣誉”号的一个油舱破裂，约400吨低硫燃料泄漏入海。
周六，石油扩散到几条海岸线，并被冲到一些海滩上，将沙子染成黑色，并将石化产品的恶臭散发到空气中。
交通部长Chee Hong达周二表示，这起事故不是由港口拥堵引起的，他简要介绍了事件发生的时间。
在周四的最新更新中，Chee先生说，几个海滩已经基本清除了石油，但需要进一步的工作来完全清除它们。
他说:“目前，我们的重点是清理通过无人机监视和卫星图像可以看到的水面和陆地上的浮油和光泽。”
“下一阶段，我们需要清除搁浅的石油，比如那些被石油污染的岩石带……清理工作需要一段时间，我希望得到受此事件影响的公众和企业的理解。”
