在航运巨头马士基暂停了所有通过红海的贸易后，英国面临着新的通货膨胀问题。
经济学家警告称，供应中断可能推高油价和航运成本，因为伊朗支持的胡塞(Houthi)叛军发动的袭击仍对通过该海峡的船只构成威胁。
尽管以美国为首的海军联盟在海峡巡逻，但马士基仍被叫停。分析师预测，如果紧张局势进一步升级，油价可能飙升至每桶90美元。
就在圣诞节前，马士基重新启动了红海航线，但在一艘船于12月30日遭到袭击后，马士基收回了这一决定。
该公司周二表示，将停止所有通过该海峡的运输，“直至另行通知”。
马士基表示:“对该事件的调查正在进行中，我们将继续暂停该地区的所有货物运输，同时进一步评估不断变化的情况。”
由于船只绕道非洲的好望角，这种中断已经推高了航运成本。
盛宝银行(Saxo Bank)大宗商品策略主管汉森(Ole Hansen)说，油价可能会稳定在80美元左右，比12月初高出10美元左右。
不过，他补充称:“如果我们看到任何风险升级，油价可能会接近90美元。”
反过来，这将导致汽油价格和能源成本上涨，这意味着通胀可能会在更长时间内保持在高位，从而使英国央行(Bank of England)更难降息。
周二，布伦特原油价格波动较大，飙升逾2%，超过每桶78美元，随后回落至76美元。
英格兰和威尔士特许会计师协会(Institute of Chartered Accountants in England and Wales)经济主管苏伦?蒂鲁(Suren Thiru)表示:“红海紧张局势可能会促使各国央行在更长时间内将利率维持在较高水平，从而加大经济活动的下行压力。”
凯投宏观(Capital Economics)首席英国经济学家保罗?戴尔斯(Paul Dales)表示:“英国央行意识到了这样一种风险，即油价飙升意味着通胀下降速度将低于其预期。”
戴尔斯表示，油价需要达到每桶100美元，才会影响英国央行降息的时机。
凯投宏观(Capital Economics)目前预测，到2024年4月，CPI通胀将低于央行2%的目标。这是基于油价到今年年底将达到每桶75美元的预期。戴尔斯先生说，如果油价涨到100美元，这将使通货膨胀率在2024年5月之前保持在2%以上。
汇丰(HSBC)英国及欧洲高级经济学家克里斯?黑尔(Chris Hare)表示，英国央行可能会比平时更加关注油价上涨带来的通胀风险，因为英国经济已经在努力应对此前价格飙升带来的第二轮影响。
在选举年，通胀上升的前景将成为总理苏纳克(Rishi Sunak)面临的一大问题，因为他曾将通胀下降作为今年春季减税的主要理由。
安永项目俱乐部(EY Item Club)首席经济顾问马丁?贝克(Martin Beck)表示:“如果通胀确实上升，再次减税将变得更加困难。”
出口与国际贸易研究所(Institute of Export and International Trade)总干事马尔科?福吉奥内(Marco forgeone)补充说:“我们将不可避免地看到货架上产品的价格受到影响。
“运输和航运保险费用暴涨，在过去几周翻了一番。”
分析师表示，通胀影响将在春季和夏季渗透到消费者身上。
Panmure Gordon石油和天然气研究主管阿什利·凯尔蒂(Ashley Kelty)表示，欧盟新的碳税进一步推高了与更长的航运路线相关的燃料成本。
凯尔蒂表示:“在好望角周围运输石油、天然气和其他产品将消耗更多的燃料，这将导致更多的碳税。”
凯尔蒂警告称，天然气市场存在一种特别的风险。世界上大约8%的液化天然气(LNG)要经过苏伊士运河。
凯尔蒂表示:“目前全球液化天然气产能没有多少增加，因此，如果需求增加，尤其是来自亚洲的需求增加，价格将上涨。”
中东日益紧张的局势也推动了英国国防股的上涨。
周二，英国国防和航空航天公司基准指数飙升1.4%，达到8710.43点，创下历史新高。
其中的赢家是巴布科克国际公司，BAE系统公司和劳斯莱斯公司，在周二早盘交易中分别上涨了3.5%，1.8%和1.9%
