自2015年以来，宝马首次试图从梅赛德斯-奔驰手中夺回第一的位置，成为韩国最大汽车进口国的竞赛已经进入最后阶段。
据韩国汽车进口流通协会(Kaida) 6日发表的报告显示，今年1 ~ 11月，宝马在韩国市场的销量为6.9546万辆。
奔驰同期的销量为68,156辆，比宝马少1,390辆。
这两家德国汽车制造商最畅销的车型是宝马5系和梅赛德斯-奔驰e级。
前者的销量为1.8907万辆，后者今年的销量为2.2211万辆，是国内所有进口汽车中销量最高的车型。
截至7月，宝马八年来首次夺回年度最大进口国的地位似乎一帆风顺，其累计销量比梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)多出约3,000辆，以轻松领先。
然而，随着8月份推出折扣和促销活动，梅赛德斯-奔驰开始迎头赶上。
将于明年上半年(1 ~ 6月)在国内上市的新e级轿车，为了将现有e级轿车的价格降至6000多万韩元，正在进行最高1000万韩元的优惠。
因此，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在9月至11月期间销售了1万多辆e级轿车，连续4个月蝉联月度汽车进口冠军。
为了应对激烈的竞争，宝马在10月份选择了韩国作为新5系的全球首发市场。
据网上购车平台“Getcha”3日透露，宝马(BMW)新款高级轿车虽然刚刚上市，但已经享受了450万韩元的优惠。
根据Kaida的报告，11月份梅赛德斯-奔驰的销量为7168辆，宝马的销量为7032辆。
考虑到这一点，目前宝马和梅赛德斯-奔驰之间1300多辆的差距似乎太大了，今年只剩下一个月的时间来填补。
然而，大规模、激进的促销活动可以扭转局面，迅速影响排名。
去年的比赛一直进行到最后一个月。——韩国先驱报/ANN
