美国汽车工人在美国最大的三家工厂开始了历史性的罢工，美国总统乔·拜登对他们表示支持。
在合同谈判于周四晚陷入僵局后，美国汽车工人联合会(UAW)呼吁对“三大”汽车制造商进行有针对性的罢工。
奥巴马周五说，最重要的是汽车工人帮助创造了美国的中产阶级。他们应该得到一份支持他们和中产阶级的合同。
周五上午，中西部三家工厂的13000名工人举行了罢工，其中一家是位于密苏里州温茨维尔的通用汽车装配厂，一家是位于密歇根州韦恩的福特装配厂，还有一家是位于俄亥俄州托莱多的斯特兰提斯工厂。
这是美国三大汽车制造商——通用汽车(GM)、福特汽车(Ford)和拥有克莱斯勒(Chrysler)、道奇(Dodge)和吉普(Jeep)的斯特兰提斯(Stellantis)——的工人首次同时罢工。
美国汽车工人联合会正在采用一种新的战略，即有针对性的“站起来”罢工。
UAW主席费恩(Shawn Fain)说，这一策略将让公司继续猜测。这将给我们的谈判代表带来最大的灵活性。
全国14.6万多名工会成员将继续工作。但是，费恩并没有排除总罢工的可能性。
费恩说:“如果我们需要全力以赴，我们会全力以赴。”“一切都摆在桌面上。”
当工会就工人加薪进行谈判时，谈判陷入僵局。UAW谈判代表要求加薪40%，通用汽车要求18%，福特要求20%，斯特兰提斯只要求17.5%。
工会和公司都指责对方没有改变最初的提议，但据报道，UAW已将他们的要求降至36%。
工会还希望雇主恢复为新员工提供传统的养老金和医疗保险计划，这些福利在2008年金融危机和随后的汽车业救助期间被削减。
美国汽车工人联合会表示，由于自2019年签署上一份合同以来，这三家汽车制造商创造了创纪录的利润，因此它们能够负担得起加薪。
至少有一部分利润来自电动汽车销量的增长，这也是拜登政府推动的。
电动汽车通常需要更少的零部件，需要更少的工人。美国汽车工人联合会希望为他们的工人争取到保护，并保证任何失去的工作都将转移到电动汽车生产上。
星期五下午，拜登总统对罢工发表了简短讲话，对工人表示支持，并鼓励汽车公司与工人分享创纪录的利润。
拜登说，让我们明确一点，没有人想要打击。但我尊重工人在集体谈判制度下行使选择权的权利。我理解工人们的沮丧。
他接着说:“几代人以来，汽车工人牺牲了很多，以保持这个行业的活力和强大，特别是在疫情期间的经济危机期间。员工应该公平分享他们为企业创造的利益。”
拜登还说，向电动汽车制造的过渡应该是公平的，对汽车工人和汽车公司来说是双赢的。
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