由于工资谈判仍然停滞不前，澳洲航空和网络航空的飞行员正计划再次罢工。(Dean Lewins/AAP PHOTOS)
随着为澳航子公司工作的飞行员投票决定采取更多的工业行动，支线航空公司的乘客和飞进飞出的工人将面临更多的干扰。
澳大利亚航空飞行员联合会(Australian Federation of Air Pilots)周五表示，由于工资谈判陷入僵局，其在西澳大利亚网络航空公司(Network Aviation)和澳洲航空公司(Qantaslink)工作的成员将于周三和周四罢工。
澳航集团(Qantas Group)表示，对飞行员在不到一周的时间内第二次罢工的决定感到失望，乘客的旅行计划将再次中断。
一位女发言人说:“我们正在审查时间表，并计划应急措施，以确保我们的客户能够到达他们需要去的地方。”
该航空公司表示，将联系受影响的客户，他们可以免费更改航班或要求退款。
周四，由于飞行员24小时罢工，网络航空取消了35个航班，澳航集团被迫重新预订捷星、澳航和包机航班。
约95%的老客户和约70%的包机客户能够乘坐飞机。
飞行员联合会此前表示，网络航空已经“离开谈判桌”，其成员除了罢工别无选择。
一位不愿透露姓名的网络航空飞行员表示，该航空公司的飞行员对该公司处理谈判的方式感到愤怒。
“对他们来说，潜在的问题是成本因素，”这位飞行员告诉AAP。
“他们认为我们应该得到比其他澳航飞行员更少的待遇。
“我在一家自称是市场上最好的公司工作，但它并不重视我们，我觉得自己被骗了。”
18个月来，飞行员工会一直试图与澳航集团就飞行员的企业协议进行谈判，以取代他们之前的薪酬协议，该协议于2020年到期。
网络航空表示，飞行员此前曾被要求加薪25%以上，再加上每年3%的加薪、新的津贴和更大的花名册保护，但遭到拒绝。
工会拒绝了这一要求。
该航空公司周一向公平工作委员会(Fair Work Commission)提出了一项棘手的讨价还价申请，希望帮助其与飞行员达成新的企业协议，以打破僵局。
双方定于星期五举行会议。
10月初，网络航空公司的飞行员因工资谈判而罢工24小时，导致40多个往返地区城镇和矿区的航班取消。
澳航(Qantas)全资拥有的澳航是西澳主要的矿业包机公司，每周运营数百个航班。
它还为澳航的支线子公司澳洲航空(Qantaslink)雇佣当地飞行员。
在其250多名飞行员中，90%以上是飞行员联合会的成员。
澳大利亚联合通讯社
