周二晚些时候，希腊一列客运列车与一列货运列车迎头相撞，造成至少38人死亡，车厢脱轨，随后起火，这是该国人们记忆中最致命的铁路事故。
许多受害者被认为是在周末长假后回家的大学生。官员们表示，死亡人数预计还会进一步上升——一节车厢起火后，温度已升至1300摄氏度(2370华氏度)。
有关部门正在调查这列高速客运列车与另一列载有集装箱的列车相撞的原因，这列列车以时速160公里的速度向相反方向行驶在同一轨道上。
希腊总理基里亚科斯·米佐塔基斯(Kyriakos Mitsotakis)周三在电视讲话中说:“不幸的是，这场悲剧的一切都指向人为错误。”
乘客们描述了一场“噩梦般的”撞车事故，就在午夜前，在雅典以北约200英里的中心城镇拉里萨附近，火车被大火吞没。它从希腊首都出发，前往北部城市塞萨洛尼基。
一些人踢穿窗户逃离地狱。其他人则被甩出40米(130英尺)的高度。
“当时一片恐慌……大火是立即发生的。当我们翻身时，我们被烧伤了，到处都是火，”28岁的Stergios Minenis说，他跳到了安全地带。
“窗户被砸碎，人们在尖叫……另一名从第五节车厢逃出来的乘客告诉Skai TV说:“其中一扇窗户被另一节车厢的铁撞塌了。”
一名站长被捕，调查人员试图找出为什么两列火车在同一轨道上行驶了“许多公里”，同时该国交通部长辞职。
上午，救援人员在燃烧、破碎的钢铁中搜寻时，起重机吊起了没有窗户的车厢。
消防队发言人Vassilis Varthakogiannis说，第一节车厢的温度使得很难确定被困在里面的人，也很难确定有多少人死亡。他说，基于这一点，死亡人数可能还会上升。
雅典和布鲁塞尔降半旗致哀，希腊政府宣布全国哀悼三天。
“这是一场难以想象的悲剧。我们今天与遇难者家属同在，”总理米佐塔基斯(Mitsotakis)在坠机现场表示。
在随后的声明中，他表示已接受铁路运营商OSE及其子公司ERGOSE高级官员的辞职。在雅典，大约1000人在铁路网络的另一个分支——希腊铁路公司(Hellenic Train)的办公室外抗议，一些人向窗户投掷石块。
警察用催泪瓦斯驱散他们。
希腊铁路公司表示，在铁路工人表示将举行罢工后，周四已暂停所有定期列车。
工会在宣布罢工的声明中说:“对于数十名死亡和受伤的同事和同胞来说，痛苦已经变成了愤怒。”
多年来，政府对希腊铁路的不尊重导致了悲剧的结果。”
他们说，他们一再呼吁增加长期工作人员、加强培训和实施现代安全技术，但这些都被忽视了。
在拉丽莎(Larissa)，许多车祸受害者被送往那里，尼科斯·马克里斯(Nikos Makris)坐在医院外的人行道上。他妻子的妹妹坐在头两节车厢中的一节。
“她失踪了。我们从凌晨2点就在这里等了。”“现在我们正在等待DNA测试。能有尸体下葬就算幸运了。”
其他人很生气。一名受害者的亲属喊道:“一定有混蛋要为此付出代价。”
交通部长科斯塔斯·卡拉曼利斯(Kostas Karamanlis)提交了辞呈，称他将为国家“长期未能”修复他认为不适合21世纪的铁路系统承担责任。
一名警方官员表示，负责信号的当地站长被控因疏忽造成大规模死亡和严重身体伤害。
这位官员说，这名59岁的男子否认对事故负有任何责任，并将事故归咎于可能的技术故障。
铁路工会主席Yiannis Ditsas告诉Skai TV，事故现场的自动信号系统没有工作。官方没有立即发表评论。
根据希腊列车的数据，这列客运列车载有342名旅客和10名工作人员，货运列车上有两名工作人员。
一名消防队官员说，有66人住院治疗，其中6人在重症监护室。
不需要住院的幸存者被疏散到塞萨洛尼基，在那里，一名妇女在女儿下车时跑去拥抱她。
“妈妈别这样，我很受伤，”女儿说。
另一名妇女说，她的孩子不接电话。
2017年，作为国际纾困计划的一部分，希腊将铁路运营商TRAINOSE出售给了意大利国家铁路公司(Ferrovie dello Stato Italiane)，预计未来几年将有数亿欧元投资于铁路基础设施。
意大利分部负责客运和货运，而希腊政府控制基础设施。
