伯明翰-胡佛大都会区正在发生变化。它正在空心化——中心人口减少，边缘人口增长。
根据美国人口普查局的最新人口估计，从2021年到2022年，都市区20个人口至少1万的城市中有11个人口减少。其中包括一些离伯明翰最近的富裕城市，以及Vestavia Hills、Mountain Brook、Hoover和Homewood等郊区。
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其他靠近地铁核心的城市，如Irondale, Bessemer, Center Point和Gardendale，也在萎缩。
唯一看到增长的地区是远离地铁中心的地区——快速增长的郊区城市，如谢尔比县的卡莱拉和切尔西，以及圣克莱尔县的佩尔城。
伯明翰地区的许多城市不仅在流失人口，而且流失速度很快。
从2021年到2022年，阿拉巴马州人口萎缩最快的10个城市中，至少有1万名居民的城市中有7个位于伯明翰都市区的核心部分，包括一些富裕的郊区，如维斯塔维亚山(-1.3%)和布鲁克山(-1.3%)。
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对其中许多城市来说，人口下降是一个新现象。例如，从2020年人口普查到2021年7月，霍姆伍德增加了近1700人。几十年来，胡佛一直以稳定的速度增长，直到今年。目前还不清楚这一趋势是否会持续下去，或者2022年对阿拉巴马州第六大城市来说只是昙花一现。
看看伯明翰-胡佛都市区从2021年到2022年的总人口变化，你不会觉得有太大变化。地铁作为一个整体——拥有110多万人口，是阿拉巴马州人口最多的城市——去年的人口基本保持不变，只减少了185人。
但在地铁内部，有很多变化。当你把范围缩小，包括许多小得多的城市时，这个问题就变得更加明显了。
地铁共有77个自治市，其中许多都是人口少于1000人的小村庄。
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看看地图，你可以看到几乎所有地铁核心以南的城市——谢尔比县的城市——人口都在增长。在地铁的东北部，圣克莱尔县和某种程度上的布朗特县，也出现了类似但不那么剧烈的趋势。
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根据这些数据，目前还不清楚是什么导致了都市区核心地区的人口流失。但看看今年早些时候发布的县级数据，就能了解一些背景。杰斐逊县是大多数人口减少的地铁城市的所在地，在2022年人口大幅减少，人口减少的方式有很多。
由于移民和自然变化，杰斐逊县的人口净减少，这意味着在2021年至2022年期间，迁出的人比迁入的人多，死亡的人比出生的人多。
由于COVID-19大流行，阿拉巴马州死亡人数超过出生人数的想法是一个新的想法。在大流行之前，这种情况在该州的历史记录中从未发生过。尽管如此，在过去的几年里，由于新移民(主要来自其他州)的增加，阿拉巴马州的人口仍在增长。既然大流行已基本平息，这些人口趋势中有许多可能在未来几年发生变化。
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