维多利亚州总理发誓要继续推进在墨尔本东南部受保护湿地建设新港口码头的计划，此前该计划被联邦政府否决，并被工党的环境网络抨击为注定要失败。
联邦环境部长Tanya Plibersek拒绝了国有的黑斯廷斯港公司在西部港建造码头以运输风力涡轮机部件的申请，西部港被联合国拉姆萨尔公约列为全球重要湿地。
澳大利亚是1971年保护全球重要湿地的国际条约的首批签署国之一，《环境保护生物多样性保护法》(environmental Protection Biodiversity Conservation Act)中的国家法律规定，列入名单的湿地必须受到保护，以免受到开发活动的破坏。
周一公布的Plibersek对维多利亚州港口计划的评估表明，拟议的项目包括在近100公顷的受保护湿地上疏浚一条航道，将对该地区产生“明显不可接受的影响”。
由于环境影响，州政府于2021年拒绝了能源巨头AGL在Crib Point建造天然气终端的申请，该天然气终端距离其拟议的风力涡轮机港口几公里，也在拉姆萨尔边界内。
然而，维多利亚州总理杰辛塔·艾伦(Jacinta Allan)周二表示，政府有信心成功减轻该码头对环境的影响。
艾伦说:“我们将重新审视这一决定，并回到联邦政府，因为我们相信，通过正确的缓解措施，你可以成功地交付这样一个项目。”
维多利亚州迫切需要开发海上风力发电场，以实现其促进可再生能源的立法目标。拟议中的黑斯廷斯港码头将促进风力涡轮机部件的进口和分销。英国政府已承诺，到2040年将安装9千兆瓦的海上风力发电能力——约为目前电网容量的25%。
它的建议包括一个600米长、100米宽的码头，需要在湿地边界内疏浚92公顷的土地。这将影响26种受威胁的水鸟，它们也受到联邦法律的保护。
该申请没有具体说明任何可能的缓解措施，但表示将在初步批准后制定详细的项目设计时确定这些措施。
联邦环境部的一位发言人说，维多利亚州的提议没有达到对受保护湿地影响的国家法律要求。
发言人说:“维多利亚州可再生能源码头的建议会对受国际保护的西拉姆萨尔港湿地造成不可接受的影响。”
劳工环境行动网络抨击维多利亚州政府在“国际条约承认的不可替代的生态系统”上推行一个项目，称这是一个典型的贪婪公司。
“维多利亚政府是怎么想的?为了促进能源转型，需要做出艰难的决定，但清理和排水拉姆萨尔湿地是不允许的。这完全不需要动脑筋!”LEAN联合召集人费莉希蒂·韦德说。
“这是那种你会期望那些不惜一切代价获利的人提出的建议，但我们当然可以对我们的政府期望更多。”
生物多样性委员会专家顾问小组的执行主任詹姆斯·特雷兹说，疏浚会对湿地生态造成不可逆转的影响。
“Plibersek部长在这么早的阶段就把它送回了绘图板，这是完全合适的。这是该系统的工作方式，”特里泽说。
维多利亚只能对Plibersek的决定提出上诉，并以法律错误为由将此事告上法庭。但是，州政府可以提交修改后的申请。
维多利亚州对可再生能源的推动也对联邦气候变化和能源部长克里斯·鲍恩(Chris Bowen)的立法目标至关重要，该目标是到2030年将可再生能源在全国电网中的份额提高到82%。
Bowen的一位发言人说:“这对澳大利亚来说是一个新的行业，我们正在花时间把它的各个方面都做好——从社区咨询到与其他行业的共存以及环境审批。”
通过新闻、观点和专家分析，打破联邦政治的喧嚣。订阅者可以注册我们每周的Inside Politics时事通讯。
