纽约(美联社)——亚马逊周二表示，由于更好的库存配置、新的发货区域化模式和更多的当日仓库，该公司在2023年以有史以来最快的速度向其Prime客户交付了包裹。
该公司在去年的公开公告和公司财报电话会议中表示，Prime会员的包裹到达家门口的速度更快，Prime会员每年支付139美元(或每月14.99美元)，即可享受快速送货和其他福利。
在周二的一篇博客文章中，亚马逊全球商店业务首席执行官道格·赫灵顿提供了假日购物季包裹运输的更多细节，尽管价格上涨和借贷成本高企，但消费者支出强劲。
赫灵顿表示，在2023年的最后三个月，亚马逊在美国的当日或隔夜送达的商品数量同比增长了65%以上。在横跨大西洋的英国，超过70%的Prime订单在同一天或第二天到达
总体而言，亚马逊表示，去年通过当日或次日送达的方式交付了70亿件商品。该公司拒绝提供2022年以来的航运数据的可比数据。
这家电子商务巨头将更快的交货速度归功于库存管理的改善和当日交货网站的增长。该公司目前在美国各大城市拥有55个这样的网站，并计划在未来几年增加更多。
新的运营网络也推动了更快的航运速度，该网络将全国划分为更小的地区，并从这些地区运送物品。这种新模式——在该公司的物流足迹大流行和随后的削减之后——也有助于亚马逊降低成本，因为包裹的运输距离更短，接触点更少。
亚马逊负责配送体验的副总裁莎拉·马修在接受采访时表示，这家在线零售商正在不断分析其所在地区——包括建筑物和库存——并计划对其进行改进，以更好地为客户服务。
不过，尽管亚马逊专注于速度，但一些农村地区的Prime客户抱怨送货速度较慢。
该公司依靠独立承包商以及UPS等运输公司将订单运送到客户手中。它还一直在招募小型企业，帮助它直接向难以到达的农村地区提供服务。
当被问及农村地区的送货情况时，马修表示，该公司正在关注客户的轶事体验，但并没有看到“总体趋势”显示出放缓。
亚马逊对速度的关注使其成为劳工维权人士的焦点，他们认为该公司快节奏的仓库导致仓库工人受伤的情况更多。该公司2022年的最新数据显示，当年亚马逊美国员工受伤或患病的比例有所下降。但仍高于2020年的水平。
去年，亚马逊开始测试一种名为红杉(Sequoia)的机器人存储系统，该系统可以将库存放入手提袋中，并将其呈现给员工，这样他们就不必弯曲或拉伸太多。该公司表示，该机器人还将处理订单的时间缩短了25%。
亚马逊计划今年将红杉推广到更多的仓库。该公司拒绝透露有多少设施将从中受益。
沃尔玛(Walmart)和塔吉特(Target)等其他零售商也一直在努力加快网上订单的发货速度。
