虽然最近BS4柴油车在德里被禁了很长一段时间，但它再次让人们关注到柴油动力系统，以及它们将如何影响新车购买决策。很明显，目前柴油车只占少数，而大多数新车都是汽油车。这部分是由于反柴油情绪，更重要的是由于大多数价格低于100万卢比的汽车没有提供柴油。
印度最畅销的前10名或前20名汽车中很少有柴油动力汽车，这是因为只有少数汽车作为新车选择留在市场上。升级到更严格的排放标准，高昂的价格使许多汽车制造商放弃了柴油车，只有少数几家汽车制造商仍在生产一些柴油车。也就是说，如果你打算买一辆新的柴油车，由于BS4的柴油禁令，甚至是NCR规定的柴油车10年的限制，运行几年似乎是一个没有人能回答的问题。
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目前只有少数柴油发动机可供选择，但主要是在大型suv上，在这些车型上，柴油发动机的扭矩是有意义的，而且还能提高效率。从这个意义上说，柴油发动机仍然是有意义的，并且将继续使用几年，因为最新的发动机符合最严格的标准。也就是说，潜在的车主要承担更高的维护成本，可能转售价格较低，而且多年以后，在德里最近禁止使用BS4柴油的城市，使用柴油车可能会成为一个问题。尽管柴油车还剩下几年的时间，而且在少数suv中还能继续使用，但事实是，买家对柴油车的青睐正在迅速消失。
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