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图片来源，Modvio图片说明，工程师在公司工作建造世界上最高的木制涡轮机塔bbc环境nment correspo在瑞典的斯卡拉
什么东西是用和圣诞树一样的木头做成的，用胶水粘合在一起，然后在瑞典的一家工厂生产出来，然后再组装?
如果这让人想起平板包装家具和肉丸子，那你就错了。
如果你回答“木制风力涡轮机”，你可能是个有远见的人。
瑞典初创企业Modvion刚刚建造了世界上最高的木制涡轮机塔，根据该公司的说法，使用木材发电是未来的发展方向。
“它有很大的潜力，”公司首席执行官奥托·伦德曼(Otto Lundman)说，我们向上凝视着公司全新的涡轮机，离哥德堡不远。
它距离最高的叶片有150米(492英尺)高，我们是第一批被邀请进入内部的记者。顶部的2兆瓦发电机刚刚开始向瑞典电网供电，为大约400个家庭提供电力。
Lundman和Modvion的梦想是把木头和风带到更高的地方。
在Modvion项目附近的地平线上，几个看起来非常相似的涡轮机正在转动。
钢铁，而不是木材，是它们的关键材料，就像世界上几乎所有的涡轮塔一样。坚固耐用的钢材使巨大的涡轮机和风力发电场得以在陆地和海上建造。
图片来源，Modvio图片说明:瑞典斯卡拉这座150米高的风力涡轮机的叶片和发电机是用钴制成的nventional材料
但钢铁并非没有局限性，尤其是对陆地项目而言。
随着对更高的涡轮机的需求增长，这些涡轮机可以用更大的发电机收获更强的风，支撑它们的圆柱形钢塔的直径也必须增加。
在一个公路隧道、桥梁和环岛林立的世界里，许多风能行业的人士说，将这些巨大的金属块运到涡轮机现场已经成为一个真正令人头疼的问题，实际上限制了新的钢制涡轮机的高度。
从外部看，Modvion木制涡轮机和它的钢制表亲之间没有什么明显的区别。
两者都有一层厚厚的白色涂层，以保护它们不受元素和叶片的影响，叶片主要由连接在发电机上的玻璃纤维制成，发电机转动时产生电力。
只有当我们进入塔楼，差异才变得清晰。墙壁上有弯曲的原木饰面，与桑拿房没什么不同。
图片来源，凯文·丘奇/ bbc图片说明，奥托·伦德曼的Modvion显示乔不，木制涡轮机的内部
105米(345英尺)高的塔楼的强度来自144层层压单板木材(LVL)，它的厚墙。
Modvion说，通过改变每层3毫米厚云杉的纹理，他们已经能够控制墙的强度和灵活性。“这是我们的秘方，”公司联合创始人、前建筑师和造船师大卫·奥利韦格伦笑着说。
在哥德堡边缘的工厂里，薄层木材被粘在一起并压缩成弯曲的部分。然后，这些碎片被带到现场，粘合成圆柱体，然后堆叠在一起，形成一座塔。
